Le Cap Vert en ligne de mire

Ça roule, ça file, ça déboule sur le Cap Vert ce vendredi. Certes les premiers ont déjà mis l’Archipel dans leur tableau arrière mais derrière la bataille perdure et les compteurs s’affolent toujours ! A 6h00, ce vendredi matin, le Mini Vecteur Plus d’Aloys Claquin prenait la 26ème place du classement soit deux de mieux qu’hier soir. La nuit a probablement été courte sur Vecteur Plus mais efficace…

Alors que le vent est toujours au rendez-vous et que les abandons et avaries fusent, le skipper nantais suit tranquillement sa route très légèrement à l’ouest et devrait traverser l’Archipel du Cap Vert (passage obligatoire) dans les toutes prochaines heures. D’après sa position, on imagine que Vecteur Plus optera pour une route dans le sillage d’Yves Le Blévec soit entre les deux îles les plus à l’ouest de l’Archipel.

Si cette 26ème place, n’est bien évidemment pas celle espérée par Aloys, pour Corentin Douguet, vainqueur de la Transat 6.50 2005 et ami d’Alors, il ne faut pas s’affoler « La route est encore très longue… En 2005, j’avais perdu une grande partie de mon avance au passage du Cap Vert et l’histoire s’est bien terminée pour moi ! Quant à la suite, ce n’est pas forcément le premier qui entre dans le Pot au Noir qui en sort le premier, ça peut revenir de tous les côtés. En revanche, c’est vrai que la sortie de ce fameux Pot au Noir, sera elle plus déterminante pour la suite. »

En effet, le passage du Pot au Noir est une des zones les plus redoutées des marins. S’il n’y a pas vraiment de stratégie à adopter c’est avant tout l’anticipation, la réactivité et la vigilance qui feront la différence. « Je suis confiant quant à la course d’Aloys, je l’ai eu au téléphone juste avant le départ de Funchal est il me paraissait très serein. Je pense qu’il part avec un avantage sur cette étape puisqu’il n’a plus rien à perdre. Il peut tout donner, tout tenter… ça peut faire de belles choses. » précise Corentin.

Ce vendredi, après un peu plus de 6 jours de course, 166,46 milles séparent Aloys du leader Yves Le Blévec sur Actual. La route est encore longue et rien n’est joué. La fatigue doit commencer à se faire ressentir alors que la flotte a réalisé à peine un tiers des 3 100 milles du parcours.

Problèmes techniques pour Pierrick Lainé sur Wanit@doc...

Alors que Pierrick Lainé à la barre de son Wanit@doc réalisait un beau début de course, l’organisation de la Transat 6.50 Charente-Maritime / Salvador de Bahia annonçait hier à 18h00 que le marin avait cassé son bout-dehors et subissait des problèmes de pilote automatique.

Joint ce matin par téléphone, la direction de course n’en savait pas plus sur les intentions de Pierrick, de s’arrêter ou pas au Cap Vert. Denis Hugues, directeur de course, précisait cependant que « tout allait bien à bord de Wanit@doc ».